和轿车相比较，丰田RAV4有良好的越野性能和宽敞的乘坐空间，但同时其在行驶的时候车厢内产生的噪声也较为明显。这就会对汽车的舒适性产生较大的影响。为了降低汽车的噪声，车主开车来到南宁伟强，来寻求降噪的解决方案。
 

大麦隔音

丰田RAV4的原车门板铁皮结构单薄，内部的空洞结构又比较多，汽车在行驶的时候风噪很容易传入进来。因此南宁伟强的改装技师使用大麦隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而降低了门板在行驶过程当中产生的噪声和共振，而且还能有效的优化喇叭音质的效果。

车门隔音我们是做的两层，第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪，而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来，进而使铁皮各零部件震动，形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动，减少风噪贴完内层之后就在门板外层了，满贴- -张止震板，把原先门板不规则的孔洞密封起来。由于一些原因，我们没有拍到内层隔音的照片，所以我们只能来看外层的隔音
图了。
 

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。前排正副驾驶底盘采用大麦隔音材料进行双层隔音降噪施工处理工作。(由于一些拍摄原因，因此正副驾驶底盘部位只能看第一-层隔音效果图了。)
 

接下来进行翼子板部位采用大麦翼子隔音套装进行隔音降噪施工处理，针对性解决翼子板胎噪、风噪对车厢的传递和降低翼子板部位噪音的产生，从而有效的提升车内整体舒适度。(由于 -些拍摄原因，因此翼子板部位隔音降噪施工只能先看第一层隔音效果图了。)
 

汽车U型槽部位大麦MPOD隔音降噪的施工，可以有效降低发动机噪音和隔绝发动机高速运转产生的热量对车厢的传递。