汽车使用久了之后，各个方面的性能就会出现不同程度的下降，而且汽车在行驶的时候车厢内的噪声也会越来越明显，进而会对汽车的舒适性产生非常大的影响。这台现代名图的车主就是觉得汽车的噪声太大，所以来到南宁伟强，来寻找降低噪声的解决办法。为了能够降低汽车在行驶时候产生的各类噪声，南宁伟强的技术团队，针对性的定制了现代名图风噪、胎噪以及发动机噪音和共振噪声的解决方案，主要对汽车的底盘、尾箱、轮毂、引擎盖部位做了隔音处理。

产品展示：狮龙隔音

首先进行全车隔音升级工程前先从底盘开始进行，针对发动机和排气管的低频噪音路面噪音、排气管和地面热能，最主要的是可以降低穿透力极强的低频噪音，解决底盘共振噪音，隔绝排气口地面热能等一些噪音对车厢的传递。
 

后备箱是一一个相对密封的空腔，这里不仅产生噪音，更是胎噪路噪传入的主要部位大量的噪音再次汇集并被来回反射，会令后排的乘客心焦脑胀;通过隔音有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音，同时又有效的降低车尾箱后轮毂部位产生的共鸣噪音。
 

两边的后轮毂则需要进行满贴隔音处理,从而有效的降低胎噪风噪进入车厢影响车内的舒适性。
 

接下来到叶子板部分的隔音，叶子板虽然小，但是车的胎噪都要从这里抵达驾驶室所以这里的隔音非常重要，因此叶子板部位选择采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理，能够抑制行驶时震动的噪音，有效阻隔胎躁的产生。
 

引擎盖部分,隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果.将隔音减震板贴于单层钣金处,并要压紧.