觉算是最易影响人的心情，而噪音会使人烦躁，音乐能影响心情。开车时，我们会选择喜欢的音乐，缓解疲劳压力。音乐爱好者就更不会放过汽车这个独立空间，因此想要拥有-个音乐移动空间，首先拥有的-一个行车环境，好的行车环境就少不了汽车隔音降噪的改装。下面这辆本田哥瑞的车主就是对爱车的隔音效果很不满意，车主通过网上咨询选择到店对爱车进行全车隔音降噪的施工作业。

产品展示：大麦隔音

首先进行的是车门隔音处理，拆卸车门护板，把钣金表面清洁干净之后，准备贴上隔音减震材料。原车门比较单薄、车门钣金表面也没有隔音处理，共振共鸣噪音和风噪明显。
内层按照门板结构规整的铺好隔音材料，压紧，让隔音材料和原车钣金融为一-体，厚度一下加强!

车门第二层外层密封隔音车门]是发动机噪音、风噪和路噪向车内传递的主要通道。我们对这个部分进行密封处理，能有效的降低通过车门传递的噪音。

底盘是一辆车全部的承载，而且传动轴也与底盘部分接触，牵一发而动全身，在车辆行驶过程中所产生的低频震动是不容小觑的。将座椅拆下后，底盘清理干净之后便可开始施工了，底盘隔音之后可有效抑制因轮胎行驶所引起的底盘噪音，底盘的隔音也是最有效果的隔音方法之一。
 

后备箱隔音。后备箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低这三方面带来的噪音，而且可以降低低音部分带来的低频共振噪音，提升低音效果.
 

后轮毂的隔音是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣和排气声导入尾箱的共鸣音压，能大量的降低发动机及排气管的热量向车内传递，让您驾驶过程更加清凉舒适。同时还能提升音响效果，隔音后，可以有效的提高低音反射率，让我们获得更坚实、震撼的低音效果。
 

翼子板的隔音处理:先把车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，再将钢板上的浮尘擦拭干净后，再贴上一层减震隔音材料和一层吸音棉，紧紧贴合翼子板上，有效阻碍胎噪路噪穿入驾驶舱，最大程度减小共振和噪音。全车隔音施工完成后我们改装技师开始对车辆内饰件进行复位检查，还车主一一个宁静舒适的环境。
 

引擎盖隔音:引擎盖隔音主要是先在引擎盖粘贴上减震胶，减小引擎发动产生的共振，良好的隔热隔声效果，让车身更安静。