驾着爱车聆听着美好的音乐这种感觉是在家里所无法体会到的一种别样的美妙。在汽车音响改装里，有两个层次的追求。首先是追求还原出高保真的声音及现场效果，这是声音的艺术：再者是力求用最精细的手工把新的创意与材料结合，展示出产品的完美艺术视觉效果。还原音乐真我本色，美轮美奂的改装风格，让音乐彻底与汽车达成完美的和谐体。

下面这辆丰田兰德酷路泽是一款外观大气、舒适时尚的SUV汽车，多项高新科技巧妙地融为一体，使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款的SUV。面对如此有好的汽车还是免不了音响系统的升级改装，除了车子本身音响系统的不理想，更主要的还是人们对音乐品质的追求。

丰田兰德酷路泽普拉多改装配置清单：

前声场：德国HELIX P63C三分频套装喇叭

后声场：德国HELIX F62C两分频套装喇叭

解码器：芬朗DSP8专业音频处理器

功放1：德国HELIX H400X四路功放

功放2：德国HELIX G FOUP四路功放

功放3：芬朗AL-400D单路功放

超低音：芬朗SQ-103S超低音喇叭

隔音品牌：大麦隔音

首先音响改装前车门隔音几乎是必不可少的，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钢板上贴上隔音材料可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。原车门板拆卸下来整体效果图：

门板内进行条状隔音，可以有效的把门板钣金刚性提高，减低共振和路噪等噪音。

第二层满帖处理，可以隔绝风压噪音，在车门狭小空间打造密闭箱体，为喇叭提供良好发声环境提高喇叭音响的音质。好的密封可以有效降低车辆整体噪音，尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。

第三层隔音是在车门的饰板内再贴上一层波浪棉，能很好的抑制门板振动产生的各种杂音

原车喇叭（左）拆卸下来后跟德国HELIX改装喇叭（右）的对比效果图.

音响器材改装前改装线材进行专业的处理。

接下来进行前声场德国HELIXP 63C三分频中低音单元的安装，而由于原车门板的喇叭位跟德国HELIXP 63C三分频中低音喇叭的尺寸不一，因此这就需要进行加上专门定制木喇叭圈跟德国HELIX P63C中低音喇叭进行前车门中低音位固定连接安装。

德国HELIXP 63C中音喇叭高音喇叭选择在原A柱上进行中音位高音位采用倒模工艺进行倒模安装。

A柱倒模的目的是挺高声场让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗，原装的高音位一般都会有网罩，所以高音会有衰减，导致高音不亮丽。高音泛音也不够，原装高音指向性一般都不好，声场有误差，致使声场高音不够。广度、深度都有问题。

德国HELIX P63C中音低音喇叭和高音单元喇叭a柱工艺倒模安装完成，中控台整体安装效果图。

芬朗DSP8专业音频处理器和德国HELIX H400X功放后排座椅底合适位置进行固定连接安装。

德国HELIX G FOUR四路功放驾驶座椅底下的安装。

芬朗AL-400D单路低音功放副驾驶座椅底下隐藏固定连接安装。芬朗AL-400D功放其功率充足性能稳定能够完美的推动超低音喇叭，让其超低音喇叭可以尽情发挥，从而让整个声场低频充足震撼人心。

电瓶电源位置保险装置的安装，从而能够对音响改装线路起到一定的保护专用。

芬朗SQ-103S超低音喇叭选择进行固定连接安装在后尾箱左侧专车专用低音箱上。

改装完毕，经过此次升级，整车的音响系统品质完美蜕变提升，改完后音质效果瞬间提升了好多档！整个车厢内高音清亮而通透，中音浓郁而饱满，那略带低沉的歌声尤为吸引，丝毫没有沉闷和干涩的感觉，简直是一场堪称完美的音乐盛宴，车主试听了表示对改装后的音质效果十分满意，再也不用担心音质跟不上自己的耳朵了”